Étiquette : Vélo

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Du vélo dans la métropole nantaise

Le vélo est une politique publique de Nantes Métropole, depuis sa création. Et, le conseil métropolitain a toujours été attentif au développement de sa pratique, alternative à l’automobile quand cela est possible.

Car, celui-ci s’inscrit dans le dessin d’une cité au quotidien partagé plus agréable, et dont l’espace public est apaisé.

Mais, pédaler permet aussi de solliciter l’ensemble de son corps, de maintenir en activité ses fonctions vitales corporelles, et donc de conserver une bonne santé, chaque jour.

De plus, son usage à des fins professionnelles et logistique, par exemples, est partie prenante des actions menées en faveur d’une moindre émission de particules fines et de carbone.

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Transition écologique – Nantes – Aménagement d’un axe magistral cyclable entre la Gare et Bottière Chénaie – Bilan de la concertation préalable – Adaptation de l’enveloppe financière prévisionnelle – Lancement d’une consultation de travaux

Conseil métropolitain du 14 et 15 décembre 2023
Intervention de Aurélien Boulé Fournier, Conseiller métropolitain, conseiller municipal de la ville de Nantes.
Seul le prononcé fait foi…

Madame la Présidente, mes cher.es collègues,

La Métropole s’est fixée comme objectif dans son PDU de passer de 43 % à 27 % les déplacements en voiture solo d’ici 2030. C’est en ce sens que nous avons eu pour souhait de créer sur ce mandat plus de 50km d’axes cyclables magistraux, lisibles et sécurisés et que nous nous sommes engagés le 30 juin 2022 à mettre en place un nouvel axe cyclable qui reliera la Gare (Nord) à Bottière Chénaie.

Cet axe n’a pas été choisi au hasard, il se situe sur une entrée de ville très fréquentée, accidentogène et conflictuelle, qui fait l’objet de fortes attentes en terme de sécurisation, d’amélioration de la cohabitation des modes de déplacement et d’apaisement. Le boulevard Dalby, tout particulièrement, est congestionné aux heures de pointe. Les études de déplacement montrent qu’en l’absence d’aménagement, cette congestion augmentera de 20% d’ici 2035.

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Nouveau dispositif d’aide à l’acquisition de vélo sous conditions de ressources

Conseil métropolitain des 29 et 30 juin 2022.
Intervention de Aurélien Boulé, conseiller municipal de Nantes, conseiller métropolitain,
Seul le prononcé fait foi…

Madame la présidente, cher-e-s collègues,

C’est une grande fierté, au nom des élu-e-s SERDA (socialistes, écologistes, radicaux, républicains, démocrates et apparenté-e-s) de soutenir cette délibération, qui est très ambitieuse.

Sans accompagnement, les personnes les plus précaires pâtissent d’une certaine forme d’assignation à résidence : pour le quart le plus pauvre de la population française, c’est ainsi jusqu’à 67 % des déplacements qui font moins de 5 kilomètres (contre 53 % seulement chez le quart le plus aisé), 13,3 millions de françai·e·s sont en situation de précarité mobilité

Sur notre métropole, le dispositif de tarification solidaire des transports en commun touche près de 60.000 bénéficiaires.

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Un nouveau réseau métropolitain.

Conseil métropolitain du 12 février 2021.
Intervention d’Aurélien Boulé, conseiller métropolitain, conseiller municipal de la ville  Nantes.

On le sait : le vélo se développe fortement. Il fait bouger les lignes, et nous interpelle sur notre capacité à redistribuer l’espace public, au profit des modes actifs. Cette métropole nantaise cyclable, nous travaillons à sa construction depuis des années, et cette délibération en constitue l’un des jalons importants. Mais concrètement, à quoi ressemblera-t-elle ?

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Prolongation des dispositifs d’aides Vélo

Conseil métropolitain du 16 octobre 2020
Intervention d’Aurélien Boulé, conseiller métropolitain, conseiller municipal de la ville de Nantes

Madame la présidente, cher-e-s collègues,

En matière de déplacement, nous vivons une période d’innovations et d’adaptation. Et, nos mobilités doivent participer à l’effort de lutte contre la propagation de la covid.

La pratique de la marche à pied et du vélo sont deux modes responsables, non polluant. Ils permettent d’alléger la charge des transports en commun, condition indispensable à une exploitation normale du réseau en ces temps où la distanciation physique est un des premiers enjeux contre la pandémie. Continuer la lecture de « Prolongation des dispositifs d’aides Vélo »

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Un nouveau Bicloo à la rentrée!

A partir de début septembre 2018, les habitant-e-s de la Métropole de Nantes pourront profiter de nouveaux services vélo qui seront regroupés autour d’un seul et même opérateur. L’offre de services sera ainsi plus étendue, avec notamment une gamme complète de vélos en location moyenne et longue durées mécaniques et à assistance électrique, sur les 24 communes, 1 230 nouveaux vélos en libre-service. Grâce à ce nouveau service, nous nous donnons les moyens d’améliorer l’usage du vélo d’ici à 2030.

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Développement et gestion de services de location et de stationnement Vélos sur le territoire de Nantes Métropole

Conseil métropolitain du 8 décembre 2017
Intervention de Thomas Quero,
Adjoint-au-maire de Nantes, conseiller métropolitain

Madame la Présidente, Chèr-e-s collègues,

En mai 2008, nous lancions un premier service de location de vélos. Il offrait une véritable liberté d’aller et venir dans le cœur de la métropole. Depuis, ce service a bien changé, créé de nouvelles habitudes et franchit cette année une nouvelle étape de son histoire.

Le renouvellement des services de location et stationnement vélo, le choix d’un opérateur unique sont une belle opportunité de redonner de l’élan à nos offres cyclistes.
Il permettra, de proposer plus de lisibilité, de facilité et de simplicité d’usage pour tous les habitant-e-s des 24 communes. Mais aussi pour tous les autres ! Continuer la lecture de « Développement et gestion de services de location et de stationnement Vélos sur le territoire de Nantes Métropole »

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Un maillage cyclable renforcé le long de l’Erdre

Conseil métropolitain du 13 octobre 2017
Intervention de Fabienne Padovani,
Adjointe au Maire de Nantes, Conseillère métropolitaine

Madame la Présidente, Chèr-e-s collègues,

Ce projet de délibération marque une étape importante dans la réalisation de notre second plan vélo 2015-2020. Les aménagements, que nous nous apprêtons à voter, renforceront le maillage cyclable au cœur de la métropole, pour des déplacements actifs plus aisés et plus sécurisés, au quotidien.

7 plan vélo Continuer la lecture de « Un maillage cyclable renforcé le long de l’Erdre »

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Vélos en libre-service: une offre plus facile, plus simple et plus lisible

Intervention de Thomas Quéro, maire-adjoint de Nantes, conseiller métropolitain
Conseil métropolitain du 17 octobre 2016
Seul le prononcé fait foi

Madame la présidente, cher-e-s collègues,

Je profite de cette délibération pour souligner notre action en faveur de la pratique du vélo sur le territoire métropolitain, notamment dans le cadre de notre plan pour la période 2015 – 2020 et les 50 millions d’euros qui lui sont alloués. Tout cela doit rendre la ville plus facile pour les cyclistes et s’inscrit dans notre action volontaire pour une moindre production de carbone sur le territoire métropolitain! Continuer la lecture de « Vélos en libre-service: une offre plus facile, plus simple et plus lisible »

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Action métropolitaine n°3: les pistes cyclables

La rubrique action métropolitaine est consacrée, comme son nom l’indique, aux actions que nous avons conduites au bénéfice de chacune et de chacun des habitants de notre métropole, pour un territoire résolument volontaire, dynamique et solidaire.

Parce que nous œuvrons au quotidien pour une ville apaisée, dans laquelle on se déplace facilement, nous avons créé deux grands itinéraires cyclables nord-sud et est-ouest. Ce dernier itinéraire, inauguré en octobre 2014, permet de relier en toute sécurité, et en 10 minutes, le Pont Anne de Bretagne au Pont Willy Brandt, grâce à l’aménagement de 2,5 kilomètres de voies réservées aux cyclistes. Ces voies constituent l’épine dorsale du maillage de bandes et pistes cyclables.

© www.nantes.fr

Au total, plus de 450 km d’aménagements cyclables existent sur l’ensemble de la métropole, gage d’une sécurité accrue et de déplacements rapides à vélos dans nos 24 communes. C’est là le signe de l’impact positif de notre Plan de Déplacements Urbains dans nos mobilités quotidiennes.

Le vélo n’est ainsi plus un loisir du dimanche, mais bien un mode de déplacement doux et quotidien, qui change nos usages de la ville…. Ce n’est pas pour rien que nous avons accueilli cette année le congrès mondial Vélo City!