Achat de nouveaux tramways: un investissement majeur de ce mandat

Conseil métropolitain du 17 juillet 2020
Intervention de Anne-Sophie Judalet, conseillère métropolitaine, conseillère municipale de la ville d’Orvault.


Madame la présidente, cher-e-s collègues,

Notre politique de mobilités est un élément de réponse à l’urgence climatique. Utiliser les transports en commun, c’est réduire les émissions de gaz à effet de serre, c’est diminuer les nuisances sonores, c’est également contribuer à la qualité de l’air et de notre environnement. Lire la suite de « Achat de nouveaux tramways: un investissement majeur de ce mandat »

Adapter nos déplacements aux exigences environnementales et sanitaires

Conseil métropolitain du vendredi 17 juillet 2020
Intervention de Bassem Asseh, conseiller métropolitain, premier adjoint-au maire de la ville de Nantes.


Madame la présidente, cher-e-s collègues,

Jusqu’en 2019, lorsque nous parlions de métropole résiliente, de métropole qui agit en faveur de la transition énergétique, nous pensions avant tout aux moyens de lutter contre le réchauffement climatique et de s’y adapter. Désormais, à partir de cette année, nous devons prendre en compte un nouvel aléa : le risque sanitaire. Toutes nos politiques publiques devront désormais envisager ce type de scénarios catastrophes. La propagation de Covid-19 doit nous amener à penser différemment notre territoire, nos activités et nos déplacements pour limiter le risque de transmission du virus.

Plus que jamais, nous devons envisager et prévoir l’exceptionnel, l’imprévisible et prendre conscience qu’un évènement, même rare, peut évidement se réaliser et même se reproduire. Plus que jamais nous avons besoin d’agilité dans tous nos domaines d’intervention.

Par exemple lors du confinement, dans les quartiers populaires nantais, les bénévoles, les conseils citoyens, les associations et les agents et services de la ville de Nantes et des élus — je pense en particulier à Aïcha Bassal — ont pu s’organiser, très vite, pour répondre à l’urgence sociale en distribuant des paniers alimentaires : 700 à 1000 ménages en bénéficient chaque semaine depuis le 30 mars.

Dans un domaine différent mai toujours dans les périodes de confinement et de dé-confinement nous avons aménagé des axes de circulation pour accueillir un nombre bien plus important de cyclistes et de piétons.
Aujourd’hui, l’heure est à la pérennisation de notre politique en matière de promotion du vélo et de la marche à pied. Et cette pérennisation, s’agissant des aménagements provisoires effectués durant le déconfinement, se fera après évaluation effectuée avec les citoyens : la citoyenneté dans notre métropole est active en phase de conception en amont de la réalisation des projets mais aussi en phase d’évaluation.

Avec ce projet de délibération, nous atteindrons à terme, une trentaine de voies cyclables sécurisées, en lien – bien sûr – avec les maires des communes concernées. Ces aménagements sécurisés s’ajouteront ainsi aux 586 kilomètres d’axes cyclables déjà existants à l’échelle de la Métropole.

Pour que cette transition des mobilités soit un succès, nous devons encourager et accompagner les changements de pratiques et offrir des garanties de sécurité aux usagers.
C’est pour cette raison que nous généraliserons progressivement la limitation de vitesse à 30 km/h sur Nantes (hors voies réservées aux transports en commun) ou offrirons 700 nouvelles places de stationnement vélo. Il s’agit ainsi de partager plus équitablement l’espace public selon les pratiques de mobilités.

Enfin, pour encourager les habitants et surtout les familles à s’équiper, nous avons mis en place une aide pour faire réparer son vélo (en plus de celle déjà offerte par l’État) et une participation allant jusqu’à 200€ pour l’achat d’un vélo électrique.

Madame la présidente, cher-e-s collègues, je souhaiterais pour conclure saluer l’implication exceptionnelle des agents de notre collectivité qui ont su s’adapter sur le terrain ou à leur domicile et continuer d’innover en temps de crise.

Nous devons considérer cette sortie de crise comme une opportunité, en continuant d’œuvrer pour une métropole sobre, qui agit dans la lutte contre les bouleversements climatiques et une métropole protectrice de notre santé.

C’est pourquoi, j’invite l’ensemble des membres de notre assemblée à voter en faveur de ce projet de délibération.

Madame la présidente, cher-e-s collègues, Je vous remercie.

Seul le prononcé fait foi

Pouvoir d’achat: une baisse de 20% du prix des abonnements TAN

Conseil métropolitain du vendredi 17 juillet 2020
Intervention d’Anthony Descloziers, conseiller métropolitain, maire de la ville de Sainte-Luce-sur-Loire


Madame la présidente, cher-e-s collègues,

Parmi les propositions de notre projet pour une métropole écologique, solidaire, ouverte sur le monde et au plus proche de ses habitants figurait la gratuité des transports en commun le week-end. Aujourd’hui, nous lançons la première étape de ce projet en baissant de 20 % le tarif des abonnements Libertan. Lire la suite de « Pouvoir d’achat: une baisse de 20% du prix des abonnements TAN »

Claudine Chevallereau: « Se sentir en sécurité dans les transports en commun »

Conseil métropolitain du 13 décembre 2019
Intervention de Claudine Chevallereau, Vice-présidente de Nantes Métropole, maire de Mauves-sur-Loire
Seul le prononcé fait foi


Madame la présidente, cher-e-s collègues,

La création d’une police métropolitaine des transports en commun est une mesure supplémentaire encourageant les habitants de notre métropole et celles et ceux venus d’ailleurs à emprunter nos réseaux de transports en commun. Lire la suite de « Claudine Chevallereau: « Se sentir en sécurité dans les transports en commun » »

2 mois à bord du e-Busway !

Il était attendu avec beaucoup de curiosité et d’impatience. le e-Busway circule sur la ligne 4 depuis déjà 2 mois. Les usagers peuvent profiter de sa grande capacité, gage de confort aux heures de pointes et de son exceptionnelle luminosité. Les e-Busways marquent un tournant dans l’histoire des transports en commun Nantais. Innovant, il répond à un double enjeu : celui de proposer des véhicules, tout en améliorant la performance de la ligne 4 et le confort des voyageurs.
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Garder une longueur d’avance une matière de transports publics.

Conseil métropolitain du 4 octobre 2019
Intervention de Dominique Duclos, conseiller métropolitain, conseiller municipal de Bouguenais


Madame la présidente, cher-e-s collègues,

Notre réseau de transports en commun franchit aujourd’hui une nouvelle étape. Une fois les conclusions de la commission du débat public rendue, notre projet sera au plus près des besoins d’aujourd’hui et de demain.
Et, j’en suis convaincu, celles-ci confirmeront notre capacité à anticiper les changements de comportements des usagers, à imaginer les besoins futurs des Nantaises et des Nantais.

Nos ambitions en matière de transports publics se traduisent concrètement par la création de trois nouvelles lignes de tramway, mais aussi par l’interconnexion des lignes 1 et 2.

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De nouvelles ambitions pour notre réseau de transport en commun!

Depuis plus de 30 ans, Nantes a une longueur d’avance en matière de transports publics et compte bien la conserver et l’amplifier. Première métropole de France à réintroduire le tramway en 1985, Nous proposons un réseau dense, intermodal et performant. Notre réseau est un outil au service d’une métropole en transition, faisant de nos déplacements quotidiens un acte responsable, au service d’un territoire qui prend toute la mesure de l’urgence climatique et sait combattre les émissions de gaz à effet de serre.

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Nouvelle porte de Rezé: pour une circulation plus facile, plus fluide et plus sûre!

La Porte de Rezé, avec ses 49 000 véhicules au quotidien et ses lignes de transports collectifs, est l’un des points d’accès les plus fréquentés de notre métropole. Sa localisation en fait un point stratégique pour notre économie, avec le transfert du MIN et la croissance du pôle Agropolia. Au total, ce sont plus de 200 entreprises de l’agroalimentaire et plus de 2000 salariés qui bénéficieront directement de cette nouvelle infrastructure de mobilité. Lire la suite de « Nouvelle porte de Rezé: pour une circulation plus facile, plus fluide et plus sûre! »

e-Busway de 24 mètres: les premiers essais!

Le premier e-Busway de 24 mètres a effectué ses premiers tests sur la ligne il y a quelques jours. Les 22 nouveaux véhicules seront progressivement déployés à partir du mois de septembre 2018. Chacun d’eux pourra accueillir 150 voyageurs, soit 40 de plus que les véhicules actuels mesurant 18 mètres. Plus modernes, ils seront équipés de grands écrans pour l’information en temps réel, de prises USB sur les sièges afin de permettre le rechargement des portables et d’un système de ventilation performant pour un meilleur confort par tous les temps.

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Une offre de transports adaptée à nos vies !

Notre réseau de transport en commun est devenu, avec les années, l’un des plus denses et performants de France. Notre nouveau plan de déplacements urbains continuera à faire de notre métropole un territoire accessible, plus apaisé, dans lequel plusieurs solutions de déplacement sont proposées aux habitant-e-s selon leurs besoins à vélo, en covoiturage, en bus, Chronobus, tramway ou train.

Ville des Sorinières – www.ville-sorinieres.fr

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