Nouvelles lignes de tram, Pont transformé. Une métropole des courtes distances!

Conseil métropolitain du 9 avril 2021.
Intervention de Bassem Asseh, conseiller métropolitain, premier adjoint-au-maire de la ville de Nantes.

Seul le prononcé fait foi…

Madame la présidente, cher-e-s collègues,

Depuis plus de trente ans, notre territoire a une longueur d’avance en matière de transports publics.

Première métropole de France à réintroduire le tramway en 1985, nous proposons aujourd’hui un réseau dense, intermodal et performant.

Comme, nous répondons à l’urgence climatique en faisant de nos déplacements quotidiens un acte responsable, au service de notre juste lutte contre l’émission de gaz à effet de serre, au service de la transition énergétique.

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Nantes, métropole éco-novatrice des mobilités !

Un réseau de transports en commun doit répondre aux besoins de son temps. Pour y parvenir, Il faut anticiper les changements de comportements des usagers, comme imaginer, sans cesse, quels seront les besoins futurs de mobilité des Nantaises et des Nantais.

Première métropole de France à réintroduire le tramway, en 1985, nous proposons aujourd’hui un réseau dense, intermodal, performant, que nous continuons de dessiner, chaque jour, afin de répondre aux objectifs du plan de déplacements urbains 2018-2027.

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Autopartage: « passer d’une logique de propriété à une logique d’usage »

Conseil métropolitain du 11 décembre 2020
André Sobczak, Vice-président de Nantes Métropole, conseiller municipal de la ville de Nantes.


Madame la présidente, cher-e-s collègues,

L’auto-partage présente de nombreux avantages, en permettant aux utilisatrices et utilisateurs des économies financières, en réduisant le nombres de véhicules stationnés dans l’espace public, mais aussi en limitant le nombre de voitures fabriquées, source importante de pollution. Lire la suite de « Autopartage: « passer d’une logique de propriété à une logique d’usage » »

Navette à hydrogène Jules Verne 2: une première française

En adoptant notre feuille de route Transition énergétique, nous nous sommes engagés à accélérer le développement de flottes de véhicules propres d’ici 2020. Avec ce 9ème engagement, nous remplacerons les bus diesel par une flotte roulant au GNV, nous lancerons le e-Busway 100 % électrique sur la Ligne 4 et expérimenterons une navette fluviale à hydrogène sur l’Erdre, une première en France.

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e-Busway de 24 mètres: les premiers essais!

Le premier e-Busway de 24 mètres a effectué ses premiers tests sur la ligne il y a quelques jours. Les 22 nouveaux véhicules seront progressivement déployés à partir du mois de septembre 2018. Chacun d’eux pourra accueillir 150 voyageurs, soit 40 de plus que les véhicules actuels mesurant 18 mètres. Plus modernes, ils seront équipés de grands écrans pour l’information en temps réel, de prises USB sur les sièges afin de permettre le rechargement des portables et d’un système de ventilation performant pour un meilleur confort par tous les temps.

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Bientôt un parking P+r de 1000 places à Vertou

Les travaux d’agrandissement du P+R de la Porte de Vertou débuteront mi-novembre. A terme, le parking de 6 niveaux offrira 1000 places de stationnement au lieu de 516 actuellement. Le doublement du nombre de places incitera davantage les automobilistes à utiliser des moyens de transports alternatifs, et plus précisément, le nouveau e-busway qui sera prochainement déployé sur la ligne 4.

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Un nouveau Bicloo à la rentrée!

A partir de début septembre 2018, les habitant-e-s de la Métropole de Nantes pourront profiter de nouveaux services vélo qui seront regroupés autour d’un seul et même opérateur. L’offre de services sera ainsi plus étendue, avec notamment une gamme complète de vélos en location moyenne et longue durées mécaniques et à assistance électrique, sur les 24 communes, 1 230 nouveaux vélos en libre-service. Grâce à ce nouveau service, nous nous donnons les moyens d’améliorer l’usage du vélo d’ici à 2030.

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Révision du plan de déplacements urbains: de nouvelles ambitions pour nos mobilités

Conseil métropolitain du 16 février 2018
Intervention de Jacques Garreau, Vice-président de Nantes Métropole, Maire de Bouaye.

Seul le prononcé fait foi


Madame la présidente, cher-e-s collègues,

Nous allons voter, aujourd’hui, notre troisième plan de déplacements urbains. Il permettra à notre métropole d’améliorer l’accessibilité, d’accompagner le développement urbain comme les usages qui évoluent avec les modes de vie. Ce, afin de garantir durablement une bonne qualité de vie aux habitant-e-s de notre métropole, comme le dynamisme du territoire.

Mais, ce P.D.U sera également un de nos outils au service des transitions. Car, en travaillant à des déplacements responsables, nos politiques publiques de mobilités participent fortement à la lutte contre le changement climatique et à la préservation de la qualité de l’air.

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Réussir ensemble la transition énergétique !

Le grand débat sur la transition énergétique est une réussite, au regard de la forte participation et de la qualité des premiers échanges. C’est bien la preuve de la vitalité et de la richesse démocratique de notre métropole. De cette envie bien nantaise de faire et de penser ensemble, un territoire attractif et solidaire. Les communautés d’acteurs sont au travail, pour partager leurs expériences et leurs projets, au service d’une métropole des transitions. Car, c’est par l’échange et l’imagination que notre territoire continuera d’être acteur d’une société durable, qui a conscience de ses actes pour les générations futures. Lire la suite de « Réussir ensemble la transition énergétique ! »

Vélos en libre-service: une offre plus facile, plus simple et plus lisible

Intervention de Thomas Quéro, maire-adjoint de Nantes, conseiller métropolitain
Conseil métropolitain du 17 octobre 2016
Seul le prononcé fait foi


Madame la présidente, cher-e-s collègues,

Je profite de cette délibération pour souligner notre action en faveur de la pratique du vélo sur le territoire métropolitain, notamment dans le cadre de notre plan pour la période 2015 – 2020 et les 50 millions d’euros qui lui sont alloués. Tout cela doit rendre la ville plus facile pour les cyclistes et s’inscrit dans notre action volontaire pour une moindre production de carbone sur le territoire métropolitain! Lire la suite de « Vélos en libre-service: une offre plus facile, plus simple et plus lisible »