Pour accompagner le développement économique et démographique de la métropole et répondre aux enjeux de transition énergétique et de qualité de l’air, nous devons constamment entretenir, sécuriser et développer notre réseau de transports publics.
Transports publics: étendre le réseau pour lutter contre la pollution de l’air
La France connaît actuellement un pic de pollution aux particules fines. Pour lutter contre ce phénomène qui touche, malheureusement, aussi notre métropole, nous devons continuer d’ encourager l’utilisation de notre réseau de transports en commun. Car, nous sommes convaincus que c’est en limitant le nombre de déplacements en voiture que nous contribuerons à rendre plus pur l’air que nous respirons.
Action métropolitaine n°9: un réseau de transport public étendu et performant
La rubrique action métropolitaine est consacrée, comme son nom l’indique, aux actions que nous avons conduites au bénéfice de chacune et de chacun des habitants de notre métropole, pour un territoire résolument volontaire, dynamique et solidaire.
Notre réseau de transports en commun est reconnu aux niveaux national et européen, du fait de son accessibilité, de sa diversité et de sa performance. Car, depuis 30 ans, notre réseau ne cesse de s’étendre et le nombre de kilomètres parcourus augmente chaque année. C’est là, la traduction concrète de notre engagement de créer une métropole où se déplacer n’est plus une contrainte, mais au contraire, un moyen mieux vivre sa ville.
Nous avons pu offrir ce haut niveau de service grâce à des efforts importants de maintenance, d’aménagements, ou même d’investissements en matériel propulsé à énergies faiblement émettrices de gaz à effet de serre. Et, à ces efforts, s’ajoutent une politique innovante à destination des usagers pour rendre leurs déplacements plus faciles.
Ainsi, les cartes magnétiques Libertan, le ticket Samedi, l’offre Cyclotan ou encore la formule « déjeuner à la carte », et, depuis le 1er janvier dernier, la tarification solidaire, sont autant d’adaptations de notre offre aux besoins des habitants de notre métropole. Mais c’est aussi une réponse à l’attractivité grandissante de nos différents centres-villes.
L’attrait de notre réseau de transport urbain se traduit par des chiffres de fréquentation régulièrement en hausse: autour de 133 millions de voyages en 2015 au lieu de 130,4 millions en 2014.
Par rapport à l’an passé, l’offre de transport va encore évoluer : en 2016, les bus, les bus Express, les Chronobus, le Busway et les Tramway parcourront 335 000 kilomètres supplémentaires, c’est considérable!
Et notre réseau continuera de s’étendre, avec, par exemple, la C9 qui reliera Saint-Sébastien et Basse-Goulaine à Pirmil. Et, à l’horizon 2025, nous mettrons en place une nouvelle ligne en site propre, du Nord au Sud de l’agglomération, qui permettra avec le doublement du pont Anne-de-Bretagne de desservir le futur hôpital, la ZAC des îles à Rezé en passant par le pont des Trois-Continents. Cette nouvelle ligne nous offrira une trajectoire transversale, sans passer par le centre de Nantes. Elle redessinera, ainsi, a terme, la forme de notre métropole.
Budget 2016 de Nantes Métropole, au service de l’emploi de l’attractivité, des territoires !
Le projet de Nantes Métropole s’engage à conjuguer développement et attractivité, qualité de vie, aménagement durable et équilibre des territoires. Dans ce contexte, la Métropole s’est dotée d’un programme d’investissements ambitieux de 1 700M€ (complété par 370M€ sur les budgets annexes) qui doit permettre de mettre en œuvre une vision de long terme pour le territoire ainsi que des investissements de proximité dans toutes les communes pour améliorer le cadre de vie. Continuer la lecture de « Budget 2016 de Nantes Métropole, au service de l’emploi de l’attractivité, des territoires ! »
Action métropolitaine n°1: la tarification solidaire
La rubrique action métropolitaine est consacrée, comme son nom l’indique, aux actions que nous avons conduites au bénéfice de chacune et de chacun des habitants de notre métropole, pour un territoire résolument volontaire, dynamique et solidaire.
La tarification solidaire dans les transports en commun est en effet une avancée considérable, afin de permettre à chacune et à chacun, quels que soient les revenus de son foyer, de se déplacer librement sur l’ensemble de notre réseau métropolitain. Cette mesure aura un un effet concret et positif sur le pouvoir d’achat d’un nombre conséquent de nos concitoyens.
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Adoption du schéma directeur d’accessibilité
Intervention de Catherine Piau, adjointe au Maire de Nantes, conseillère métropolitaine
Conseil métropolitain du 19 octobre 2015
Madame la présidente, chèr-e-s collègues,
Dans notre métropole, nous envisageons l’accessibilité de manière globale, à destination de toutes celles et tous ceux qui empruntent chaque jour nos rues et nos transports publics. Lorsque nous parlons d’accessibilité, nous ne parlons pas uniquement des personnes en situation de handicap, nous incluons aussi les personnes âgées, celles accidentées de la vie, les enfants en bas âge, familles avec poussette…
Notre nouveau schéma directeur d’accessibilité dresse un bilan des actions réalisées depuis 2009 et contient une programmation des actions à mettre en œuvre. Il est à l’image d’une ambition métropolitaine, une cité pour chacune, pour chacun, une ville où les déplacements vers les lieux du quotidien sont aisés. Car l’accessibilité participe aussi d’une cohésion sociale pérenne. Continuer la lecture de « Adoption du schéma directeur d’accessibilité »